응력의 종류와 특징

응력의 종류와 특징

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본문 항공기의 기체구조는 날개, 동체, 강착장치, 꼬리날개 이 4개로 크게 구분이 된다. 그리고 여기에 작용하는 응력은 전단, 휨, 인장, 비틀림, 압축까지 이 5종류가 기체에 작용하는 응력들이다. 1. 전단(shear) 전단(shear)은 금속판을 자를 경우 판과 판 사이에 걸리는 응력으로, 예를 들면 2개의 판을 리벳이나 볼트로 체결하였을 때 인장력은 판의 각 부에 반대 방향으로 걸리며 서로 당기고 리벳이나 볼트에는 전단응력이 발생된다. 그림 4 그림 5 항공기 기체의 경우에는 그림 5 와 같은 양력이 작용하는 날개와 중력이 작용하는 동체 사이 단면에 전단력이 작용한다. 보통 전단응력(Shearing stress) 대신에 전단흐름(Shear flow)을 많이 사용하는데 전단응력에 부재의 두께를 곱한 것이다. 항공기 구조에 많이 적용되는 그림 6 와 같은 플랜지-웹 타입(flange-web type) 구조에서 전단력은 웹 타입 이 주로 받고 굽힘 모멘트나 인장력, 압축력 등을 플랜지가 받는다. 하고 싶은 말 항공기 응력의 종류 그리고 특징을 서술하시오 키워드 특징, 종류, 응력